——《智慧交通》雜志（原《智能交通管理》雜志）專訪宏電車聯網事業部總經理 郭澤辰

        深圳市宏電技術股份有限公司成立于1997年，是專業從事M2M(Machine to Machine，Man to Machine)、物聯網(The Internet Of Things)產品與解決方案研究、開發、銷售和工程技術服務的國家高新技術企業、深圳市重點軟件企業、深圳市成長型工業企業500強。2002年宏電推出全球第一套擁有自主知識產權的GPRS網絡移動數據行業應用(M2M)產品，獲得國家2002年度重點新產品證書廣泛應用到電力、油田、煤礦、郵政、金融、環保、水利、交通、鐵路、熱力、路燈監控、稅務、安防等行業無線信息化領域。M2M作為物聯網前期發展的主要形式，隨著M2M應用的不斷深入以及物聯網產業的發展，宏電迅速進行市場戰略與產業布局的調整，以圍繞移動通信技術為主線，大力投入深度研究智能傳感、大數據、云計算、決策分析模型等高端技術，并使之與行業應用需求相結合拓展新興商業模式，成功推出了水利/地質災害、車聯網智能車載監控、智能電網等重點行業的物聯網應用整體解決方案和覆蓋傳感層、網絡層和應用層各個層面的成套設備與軟件系統，也同時為行業客戶提供交鑰匙集成業務與工程服務。

        智能交通管理：通信技術的發展能在哪些應用層面上推動智能交通的發展？
　　宏電郭總：通信技術是交通互聯互通的前提和基礎，在移動通信領域，有5W目標，whoever、wherever、whenever、whomever、whatever，即任何人可在任何時候、任何地方與任何人進行任何形式的通信），進入物聯網時代，我們面對的可通信對象又拓展到各種各樣的物體。對未來的智能交通來說，車，人，路都需要具備通信屬性，那就需要性能好、價格更低的通信單元，以及智能的通信交互機制。同時對于構建一個智能交通系統來說，多種無線通信方式共通將是主要發展特點，不同應用場合對于通信方式的選擇需要考慮其通信特點，如移動通信有距離優勢，短距通信有成本優勢，本地wifi有速度優勢等。未來的智能交通會通過各種通信手段得到的大量基礎數據，做大數據挖掘，智能分析，這些分析挖掘的前提是通信接入規模化以及通信接口標準化。

　　智能交通管理：如何定位華為、中興等傳統通信產品巨頭在智能交通行業中扮演的角色？
　　宏電郭總：華為、中興作為傳統的通信產品巨頭，首先是引領了通信技術的發展，對基礎通信做好了最重要的底層支撐，如對3G、4G網絡建設，交換、傳輸、骨干網建設等領域的投入是通信的基礎，因此為智能交通的發展做了很好的通信準備。但在終端領域，由于需求定制化、系統集成比較普遍，這些通信巨頭不會直接參與競爭，他們更多扮演的是基礎通信設備商的角色，而具體面向智能交通行業應用，尤其是車載系統這一塊很少參與競爭，因此不存在正面競爭，反而我們在通信芯片（如華為海思）還有很強的合作關系，現在的市場情況是通信巨頭做通信網絡，做通信芯片，如宏電這樣有實力的智能交通方案提供商就負責車載終端產品開發，系統集成，提供完備的智能交通車載解決方案。

　　智能交通管理：交通通信產品與傳統的通信產品，在技術要求、產品外觀、安全系數等方面有哪些差別？
　　宏電郭總：交通通信產品和傳統的通信產品相比，首先是行業市場和大眾市場的區別，這就要求通信產品至少是工業級的，從電子元器件到完整產品，溫壓、電磁干擾等是有行業標準要求的，設備功耗、通信在線率、通信自愈能力也有很高要求，需要多年在通信電子行業的積累和技術沉淀才能保證產品的通信質量。同時產品高質的物理特性，專業化的結構設計也是工業產品重要一環的，如車載硬盤錄像機中對硬盤抗震的處理，宏電經過大量的工程實踐和測試，獨創了車載硬盤防震的特殊結構，并成功申請到國家專利，得到了眾多客戶和行業同行的認可。在外觀設計方面最根本出發點還是工程應用，小到一個螺絲的安裝點和產品托架的外觀結構，都是和工程應用息息相關。總之不為設計而設計，當然美觀、簡約、專業這些工業產品設計的元素是必備的。

　　智能交通管理：智能交通系統的集成化程度日漸提高，跨系統的融合開始出現，同時對交通數據的融合處理挖掘，都對交通通信系統和產品的要求日漸提高，請問如何應對？
　　宏電郭總：智能交通集成化、跨系統融合將是未來智能交通的重點，在大數據時代，數據即資產的觀念被越來越多企業接受。交通作為國民基礎行業，車、路、人實時都在產生巨大的數據。對企業來說，單純的賣設備會造成同質化競爭嚴重，而對大數據的重視無疑是提高自身競爭力的有力手段。宏電09年在武漢成立平臺研發中心，主要定位是通過構建接入平臺對完善解決方案，同時對多年積累的行業數據做挖掘儲備，目前宏電有一支專業從事數據挖掘方面的博士帶隊的平臺研發隊伍，在這方面和廣大行業專家和科研院校做項目合作。

　　智能交通管理：貴司在智能交通行業的定位是？
　　宏電郭總：宏電在智能交通行業的定位是做車聯網解決方案提供商，宏電作為通信領域16年的行業專家，以及目前數據挖掘方面的技術探索，未來將以通信技術作為優勢出發點，以車載終端作為切入方向，用物聯網技術構建完備的車聯網系統，同時逐漸發揮多年平臺端積累的數據資產，讓交通不僅更加智能，而且更加智慧。

　　智能交通管理：請問您對國內交通通信技術研發和應用進展有何看法？
　　宏電郭總：行業標準是推動行業發展的基礎，交通通信技術的研發也需要各廠商合作制定規范的行業標準，特別對未來大數據時代的智能交通來說，通信數據接口的標準化和互聯互通是前提。同時廣大消費者對智能交通通信應用的需求、車聯網應用需求是我們實時關注的，這是我們開發智能交通產品和車聯網系統最根本的出發點。